25.04.2025
Введение: проблема прожога при сварке тонкой нержавейки
Сварка нержавеющей стали малой толщины — это всегда вызов, особенно когда речь идёт о диапазоне от 0,8 до 2 мм. Такой металл склонен к быстрому перегреву и прожогу, особенно если используются стандартные режимы сварки, предназначенные для более толстого проката. Главная ошибка — попытка применить универсальные настройки, не адаптируя под тонкую заготовку. В итоге: прожог, деформация, некрасивый шов и ослабление конструкции.
Чтобы этого избежать, важно грамотно подойти к каждому элементу: от выбора сварочного тока до техники наложения шва.
Подходящие режимы сварки и ток
1. Какой ток выбрать
Для сварки тонкой нержавейки используется пониженный сварочный ток, с точной настройкой под толщину металла:
-
0,8 мм — 20–35 А
-
1,0 мм — 30–50 А
-
1,5 мм — 40–65 А
-
2,0 мм — 55–75 А
Важно избегать резких колебаний тока — поэтому предпочтительны инверторные аппараты, особенно для TIG и MIG-сварки.
2. Тип тока и полярность
-
TIG (аргонодуговая сварка) — постоянный ток (DC), прямая полярность.
-
MIG (полуавтоматическая сварка) — постоянный ток, обратная полярность.
-
MMA (ручная дуговая сварка) — прямая полярность и минимальные значения ампеража.
Рекомендуемые методы сварки
TIG-сварка — идеальный выбор
TIG — наиболее точный и безопасный способ сварки тонкостенной нержавейки:
-
Используется вольфрамовый электрод и защитный газ (аргон 99,99%)
-
Возможно вести сварку с присадкой или без
-
Шов получается узким, аккуратным, без перегрева
-
При правильной подаче — практически исключён прожог
Режим TIG особенно удобен при сварке трубок, корпусов, баков и декоративных элементов из тонкой нержавейки.
MIG-сварка — для производительности
Если нужен более быстрый процесс — подходит MIG-сварка с тонкой проволокой (например, 0,6 или 0,8 мм):
-
Используется смесь газов (аргон + CO₂ или чистый аргон)
-
Важно настроить импульсный режим или низкий ток
-
Рекомендуется применять режим точек — с паузами между подачей дуги
MIG удобен для производственной сварки, но требует опытного сварщика, чтобы избежать прожогов.
MMA-сварка — крайний случай
Сварка электродами по тонкой нержавейке — рискованный выбор, но возможен:
-
Применяются специальные тонкие электроды 1,6–2 мм по нержавейке (например, ОЗЛ-6)
-
Шов накладывается короткими прихватками
-
Обязательна охлаждающая пауза после каждой дуги
Рекомендуется только в ситуациях, где TIG и MIG невозможны.
Техника сварки и приёмы
1. Прихватки вместо сплошного шва
Не стоит сразу вести длинный непрерывный шов — лучше сделать серию коротких точек (прихваток), чередуя стороны, и только затем соединять.
2. Подложка
Если деталь доступна с обратной стороны — применяют медную или графитовую подкладку, чтобы отвести тепло и исключить прожог.
3. Зазор и подгонка
Листы должны быть максимально плотно подогнаны. Зазор в 0,5 мм — уже повод для корректировки. Большой зазор = повышенный риск прожечь.
4. Работа в точечном режиме
Особенно важно при MIG-сварке: 1–2 секунды дуга, 1–2 секунды пауза. Такой "стук" даёт минимальное тепловложение.
Типичные ошибки при сварке тонкой нержавейки
-
Использование толстой проволоки или электрода
-
Подача слишком большого тока
-
Отсутствие защитного газа или его плохое качество
-
Неправильная скорость движения руки — слишком медленно
-
Долгая дуга на одном месте — прожог гарантирован
-
Применение автоматических режимов без настройки под металл
Советы от практиков
-
Используйте TIG с педалью — вручную регулируйте подачу тока в реальном времени
-
При MIG-сварке — начинайте с точек, не ведите сразу валик
-
Обязательно очищайте металл от масла и загрязнений
-
После сварки — протравите шов, чтобы убрать потемнение
-
Охлаждение водой между проходами позволяет избежать деформации
Заключение: как не прожечь и получить качественный результат
Сварка нержавеющей стали толщиной до 2 мм требует внимательности, правильной настройки аппарата и техники сварки. Главное — минимальное тепловложение, точный режим, контроль над дугой. При соблюдении всех условий можно получить аккуратный, крепкий и визуально чистый шов без прожога и деформаций. Не экономьте на защитных газах и не полагайтесь на "на глаз" — точные параметры и аккуратная рука решают всё.