22.04.2025
Как выбрать перегрузочный мост: 5 ошибок, которые ведут к простою
Когда техническое решение становится логистической проблемой
Перегрузочный мост — простой на вид элемент, который соединяет склад с кузовом транспорта. Но если при заказе не учесть ключевые параметры, мост может оказаться непригоден к эксплуатации уже в первый день. Слишком узкий — техника не проходит. Слишком тонкий — гнётся под грузом. Неправильные крепления — и мост становится опасен.
В этой статье — 5 самых распространённых ошибок, которые ведут к простоям, переработкам и затратам. И практичные рекомендации, как этого избежать.
Ошибка 1: Неверный выбор ширины
Проблема: заказ «на глаз» без учёта габаритов паллет, техники и зоны погрузки.
Что происходит:
-
Погрузчик не помещается целиком на мосту — возникает риск съезда и травм;
-
При работе с паллетами край груза выходит за габариты моста — затруднён манёвр;
-
При перемещении вручную оператору приходится идти по краю — нарушается безопасность.
Как правильно:
-
Учитывать ширину мостов от 1800 до 2200 мм — для стандартных и крупногабаритных поддонов.
-
При выборе модели, как у ПМ-6000 ST3 от Ижлазер (ширина 2200 мм), вы получаете комфортную зону для работы с любой техникой.
Ошибка 2: Игнорирование грузоподъёмности
Проблема: расчёт только на вес груза, без учёта массы погрузчика и динамических нагрузок.
Что происходит:
-
Мост деформируется уже в первый месяц;
-
Поверхность прогибается — затрудняется движение;
-
Нарушается геометрия, появляются трещины, мост уходит в списание.
Как правильно:
-
Считать суммарную нагрузку: масса техники + груз + запас минимум 20 %.
-
Для большинства задач на складе подходит мост с грузоподъёмностью 6000 кг, как у всей серии ПМ-6000 от Ижлазер.
Ошибка 3: Слабые крепления или отсутствие фиксации
Проблема: установка моста «вручную» — без креплений, фиксаторов или опор.
Что происходит:
-
При движении техника сдвигает мост — возникает сдвиг, крен, риск опрокидывания;
-
Мост соскакивает с платформы — травмы, остановка, повреждение груза;
-
Отсутствие жёсткой фиксации не позволяет пройти проверку по охране труда.
Как правильно:
-
Использовать модели с интегрированной системой фиксации, как у мостов Ижлазер: жёсткое крепление к платформе, надёжная посадка, отсутствие люфта.
Ошибка 4: Отсутствие противоскользящей поверхности
Проблема: гладкий металл, скользящий под ногами и техникой при малейшей влаге.
Что происходит:
-
Погрузчик буксует на уклоне;
-
Оператор теряет устойчивость, особенно в дождь, снег или после мойки;
-
Повышается аварийность и износ оборудования.
Как правильно:
-
Требовать рифлёное или антискользящее покрытие поверхности.
-
Все мосты ПМ-6000 ST от Ижлазер оснащаются рифлением промышленного типа, которое устойчиво к грязи, воде и пыли.
Ошибка 5: Заказ без учёта допусков и ГОСТов
Проблема: работа с поставщиком, не подтверждающим соответствие требованиям.
Что происходит:
-
Отказ инспектора при первой проверке;
-
Требования охраны труда не соблюдены — штрафы, остановка;
-
Оборудование не допускается к работе, теряется время и деньги.
Как правильно:
-
Заказывать продукцию с паспортацией, маркировкой и технической документацией.
-
Мосты Ижлазер поставляются с полным комплектом: паспорт, маркировка, инструкция и сертификаты соответствия нормам.
Вывод
Выбор перегрузочного моста — это не просто металл. Это безопасность, логистика и непрерывность работы.
Ошибки в ширине, фиксации, грузоподъёмности или покрытии становятся причиной простоев и убытков. Правильный подход начинается с анализа реальных условий эксплуатации и выбора проверенного поставщика.
Мосты серии ПМ-6000 ST от Ижлазер — это продуманное решение, которое учитывает всё: от техники до требований охраны труда. Выбирайте с расчётом — и избегайте простоев.
