22.04.2025
Один мост — вместо трёх решений: универсальность ПМ-6000 ST3 в логистике
Логистика — это про эффективность, а не про оборудование по списку
На складских, производственных и логистических площадках оборудование подбирают под задачи: тут нужен пандус, здесь — стационарная платформа, там — направляющие. Всё вроде бы логично, но на практике это выливается в затраты, монтаж, обслуживание и постоянные ограничения.
Модель ПМ-6000 ST3 от Ижлазер показывает другой путь: универсальное решение, которое закрывает сразу несколько функций. Ниже — как один мост реально заменяет три разные единицы оборудования и почему это выгодно.
1. Заменяет стационарную перегрузочную платформу
Что обычно делают:
Ставят железобетонную платформу с металлической верхушкой. Она крепится к полу и используется для переезда между складом и фурой. Высота фиксированная, место — строго определённое.
Недостатки:
-
Высокая стоимость изготовления и монтажа;
-
Не поддаётся перемещению или адаптации;
-
Требует точного стыкования с кузовом.
Что делает ПМ-6000 ST3:
-
Выполняет ту же функцию — соединение транспорта и склада;
-
Не требует фундамента, поддаётся установке за 1 час;
-
Работает в любой точке — достаточно твёрдого основания;
-
При необходимости переносится без демонтажа.
2. Заменяет пандус
Пандус нужен для:
Плавного подъёма техники на уровень фургона или платформы. Часто используется на улице, у заднего входа, на временных точках погрузки.
Проблемы:
-
Громоздкость;
-
Занимает много площади;
-
Часто требует дополнительного крепления и защиты;
-
Не адаптирован к погодным условиям (обледенение, сдвиги).
Что даёт ПМ-6000 ST3:
-
Горизонтальная загрузка без подъёма;
-
Мост укладывается между уровнем склада и кузова;
-
Не требует наклона и постоянной фиксации;
-
Рифлёная поверхность исключает скольжение при дожде или снеге.
3. Заменяет направляющие и ограничители движения
Для чего нужны:
Чётко направить движение тележек или погрузчиков, исключить съезд с моста, минимизировать травмы.
Минусы:
-
Требуют точного выравнивания;
-
Ограничивают манёвр;
-
Могут повредиться от ударов техники;
-
Не работают с грузами нестандартной ширины.
Как справляется ПМ-6000 ST3:
-
Благодаря ширине 2200 мм и рифлёной поверхности оператору не нужны направляющие — техника движется стабильно;
-
Широкая рабочая зона исключает риск съезда за край;
-
Стальная рамная конструкция выдерживает удары и боковые смещения.
Универсальность в условиях склада
Один мост — три направления применения:
-
Переходной элемент между рампой и кузовом;
-
Рабочая площадка для ручной и механизированной погрузки;
-
Безопасная зона с устойчивым покрытием.
Подходит для:
-
Погрузчиков, ричтраков, тележек;
-
Стандартных и нестандартных паллет;
-
Работы в одну и две смены, в том числе при минусовых температурах.
Преимущества такого подхода
-
Экономия на инфраструктуре: вместо трёх решений — один мост;
-
Мобильность: мост можно переставить в другую зону без демонтажа;
-
Надёжность: цельносварная сталь, рифлёное покрытие, крепкая опора;
-
Безопасность: соответствие ГОСТ 12.3.010–82, наличие маркировки, паспорт и фиксация;
-
Готовность к работе с первой минуты: установка без спецтехники и строительных работ.
Почему выбирают ПМ-6000 ST3
Модель ST3 от Ижлазер — это перегрузочный мост с шириной 2200 мм, рассчитанный на работу с крупными грузами, интенсивной техникой и нестандартной логистикой. Он устойчив, прост в обслуживании и соответствует требованиям инспекции.
Вывод
Не всегда нужно больше оборудования — иногда нужен один мост, который решает больше задач.
ПМ-6000 ST3 от Ижлазер — именно такой вариант. Он заменяет стационарные платформы, громоздкие пандусы и направляющие. И при этом стоит дешевле, монтируется быстрее и работает стабильнее.
Один мост — три решения. Без компромиссов.
