22.04.2025
Почему ширина важнее длины: выбор моста под нестандартные поддоны
Узкий мост — широкий риск
При заказе перегрузочного моста внимание чаще всего сосредотачивается на длине. Это логично: нужно “дотянуться” от платформы до кузова. Но в реальных условиях эксплуатации оказывается, что ключевым параметром для безопасности и производительности является ширина. Особенно если вы работаете с паллетами нестандартного формата, крупными упаковками, нестабильным грузом или крупногабаритной техникой.
Неправильно выбранная ширина приводит к перекосам, ограничениям по движению, аварийным ситуациям и простоям. В этом материале — техническое объяснение, когда стандартный размер не работает, и почему лучше изначально брать с запасом.
1. Широкие паллеты не помещаются
Проблема: На складах часто используются паллеты формата 1000×1200 мм или 1200×1200 мм. При ширине моста 1800 мм остаётся минимальный зазор. Погрузчик с грузом занимает почти всю рабочую поверхность. При развороте — упирается в кромку, при смещении — висит над краем.
Что происходит:
-
Оператор сбавляет скорость из-за недостатка пространства;
-
Техника движется не по центру, возникает крен;
-
Паллеты выходят за габариты моста, груз теряет устойчивость.
Решение: Выбирать перегрузочный мост с шириной не менее 2000 мм. Модели ПМ-6000 ST2 и ST3 от Ижлазер (2000 и 2200 мм) обеспечивают безопасную погрузку даже нестандартных форматов.
2. Смещённая траектория — стандартная ситуация
Реальность склада: В реальной работе техника не всегда идёт строго по оси моста. Смещённый заезд, диагональная погрузка, подход под углом — нормальная практика при ограниченном пространстве.
Если мост узкий:
-
Центр тяжести уходит вбок — появляется перекос;
-
Колёса погрузчика сдвигаются к краю — возникает риск опрокидывания;
-
Груз наклоняется, при сбросе может упасть в зону между мостом и кузовом.
Вывод: Ширина обеспечивает прощение ошибок оператора. Чем больше рабочая зона, тем выше устойчивость при неидеальных манёврах.
3. Работа двумя операторами — невозможна на узком мосту
Сценарий: На активном складе две тележки могут одновременно двигаться навстречу: одна с грузом в кузов, вторая — обратно с пустым поддоном.
При ширине моста 1800 мм:
-
Движение возможно только по одному;
-
При встрече — вынужденный простой;
-
Места для объезда или манёвра нет.
На широкой платформе 2200 мм:
-
Одновременное движение в две стороны;
-
Разделение по траектории: центр — техника, бок — ручная тележка;
-
Повышение пропускной способности без расширения помещения.
4. Безопасность при нестандартной геометрии груза
Проблема: Груз может иметь вынос по ширине, нестабильное основание, упаковку с нависающими краями.
Если мост узкий:
-
Нависающая часть выходит за пределы рабочей зоны;
-
Возникает риск зацепа, падения или сдвига при вибрации;
-
Грузовая зона становится потенциальной зоной травмоопасности.
На мосту с шириной 2000–2200 мм:
-
Груз полностью ложится в границы площадки;
-
Есть запас для нестандартных форм и упаковки;
-
Соблюдаются требования по охране труда и внутренним регламентам.
5. Распределение нагрузки по площади
Физика нагрузки: Когда техника движется не по центру, вся масса приходится на одну сторону. При недостаточной ширине:
-
рама деформируется;
-
кромка моста подвергается ударной нагрузке;
-
сокращается ресурс, появляются трещины и смятия.
Решение: Использование мостов с усиленной конструкцией и достаточной шириной, чтобы нагрузка распределялась равномерно. Например, в серии ПМ-6000 ST от Ижлазер конструкция проектируется под широкую зону контакта и рассчитана на эксцентричную нагрузку.
Вывод
Ширина перегрузочного моста — критический параметр, особенно при работе с нестандартными паллетами и активной логистикой. Ошибка в 200 мм может обернуться ежедневным снижением скорости, ростом аварийности и повреждением груза.
Если вы работаете с техникой, паллетами разных форматов или перемещаете нестандартный груз — выбирайте мост с запасом по ширине. Ижлазер предлагает решения шириной до 2200 мм, готовые к реальным условиям работы и проверкам по технике безопасности.
Помните: длина нужна, чтобы дотянуться, но ширина — чтобы не упасть.
