25.04.2025
Сварка нержавейки без потемнений: как сохранить металл чистым
Красиво ≠ правильно
Нержавеющая сталь ценится за прочность, устойчивость к коррозии и эффектный внешний вид. Но всё это теряет смысл, если после сварки металл покрывается радужными пятнами, синеет или чернеет. Такие изменения — это не косметика, а сигнал разрушения защитного слоя. И чем темнее пятно, тем выше температура, которую испытала сталь, и тем слабее её коррозионная стойкость.
В этой статье — как сохранить чистоту шва и поверхности, какие ошибки приводят к перегреву и что делать, чтобы сварка нержавейки не превращалась в её порчу.
1. Что такое потемнение на шве — и почему оно опасно
Цветной налёт на нержавеющей стали — результат окисления хрома, входящего в состав сплава. При температуре выше 450 °C на поверхности образуются оксидные плёнки:
-
соломенные и синие оттенки → 450–600 °C;
-
фиолетовые и серо-чёрные → выше 700 °C.
Это не просто изменение цвета.
Окисление хрома означает, что в шве и вокруг него снизилась коррозионная стойкость, особенно в агрессивной или влажной среде. Такие зоны могут:
-
быстрее ржаветь;
-
терять прочность при химической нагрузке;
-
становиться точками разрушения конструкции.
2. Причины потемнения: не только перегрев
Основные ошибки, которые приводят к изменению цвета шва:
-
Слишком высокий ток или малая скорость подачи — перегревается не только шов, но и ЗТВ (зона термического влияния);
-
Отсутствие или недостаточная защита газом — кислород из воздуха быстро вступает в реакцию с нагретым металлом;
-
Неправильное расположение горелки — газ не покрывает зону шва полностью;
-
Отсутствие продувки корня — при сварке труб и изделий с полостью;
-
Нагрев без охлаждения между проходами — особенно на тонких изделиях.
Даже один из этих факторов может испортить шов, сделанный по всем остальным правилам.
3. Как правильно выбирать газ для сварки нержавейки
Для TIG (аргонодуговой сварки) используется:
-
Аргон 99,99 % — базовый и обязательный выбор;
-
При толщине от 3 мм — допустимы смеси с 2–5 % водорода для улучшения проникающей способности (но только при полном контроле);
-
Категорически запрещено использовать CO₂ или смесь с активными газами — они вызывают активное окисление и пористость.
Для MIG (полуавтомат):
-
Применяются смеси аргона с кислородом или углекислым газом в минимальных концентрациях (до 2 %);
-
Только при чётком соблюдении режимов и наличии постобработки шва.
Никакой защиты — никакой нержавейки. Открытый металл окисляется за секунды.
4. Как избежать окисления при сварке
Чтобы нержавейка осталась нержавейкой:
-
Поддерживайте защиту газом до полного остывания шва. Даже выключив дугу, не убирайте подачу на 5–7 секунд;
-
Продувайте корень шва изнутри, особенно на трубах и корпусах. Для этого применяют аргон или азот с контролем давления;
-
Не перегревайте металл. Лучше два прохода с промежуточным охлаждением, чем один — с обесцвечиванием всего изделия;
-
Используйте керамические насадки и экран для равномерного распределения газа;
-
Очищайте поверхность от масла, пленки, ржавчины. Загрязнения усиливают окисление.
5. Что делать, если шов потемнел
Если шов всё же изменил цвет — это не катастрофа, но и не повод игнорировать проблему. Возможные действия:
-
Химическая пассивация — обработка кислотами для восстановления хромового слоя;
-
Механическая зачистка и полировка — удаление оксидного слоя вручную;
-
Повторный проход с меньшим током и защитой — если окисление глубокое;
-
Контроль сопротивления коррозии — особенно важно в пищевой, медицинской и химической промышленности.
Оставить шов как есть — значит сократить срок службы всей конструкции.
Вывод
Сварка нержавейки — это не просто “не прожечь”. Это точная работа с температурой, газом, временем и металлом. Потемнение — признак ошибки. Иногда незаметной, но всегда значимой.
Чистый шов — это стабильная работа конструкции.
И если вы хотите, чтобы “нержавейка” действительно не ржавела,
варить нужно не просто аккуратно — а грамотно. С пониманием процессов.